先了解相关的概念，不要不知道网关有什么功能，看下面的内容，对于很多读者来说，比较深奥。汽车网关是汽车内部通信局域网的核心，通过它可以实现各条总线上信息的共享以及实现汽车内部的网络管理和故障诊断功能。汽车网关控制器主要有以下3 个功能：a、报文路由：网关具有转发报文的功能，并对总线报文状态进行诊断；b、信号路由：实现信号在不同报文间的映射；c、网络管理：网络状态监测与统计，错误处理、休眠唤醒等。通俗的说：大家都知道，从一个房间走到另一个房间，必然要经过一扇门。同样，从一个网络向另一个网络发送信息，也必须经过一道“关口”，这道关口就是网关。顾名思义，网关就是一个网络连接到另一个网络的“关口”。具体到车辆的智能控制来说，车上具备不同的模块，检测不同地方的信号传输到一起进行集中处理，在他们之间的任意模块，例如：Keyless，BCM，仪表，转向轴锁，安全气囊，倒车雷达，ECM，CVT等等之间的相互通信，是不同模块之间的通信，就有各自的特性和不同的生产厂商的标准，没有一个协调的关口，就可能造成通信混乱。网关就是协调这些模块之间通信正常，对于其中的一般错误信号进行纠错。
BCM的功能是由少量的几个模块分担，每个模块都可以有很强的功能： 1.如对大电感性负载，如雨刮、鼓风机、风扇等，为了降低对系统电源的冲击，同时保护用电设备，可采用PWM方式实施软启动； 2.对用电设备进行短路保护，当有短路故障发生时，及时切断供电回路，避免线路着火等事故的发生； 3.对短路故障实施二次上电，进一步提高系统抗干扰能力； 4.对设备故障进行诊断、故障报警、信息记录等； 5.复杂功能则由各模块协同完成。 最后，实现信息共享，便于新设备的使用和开发。在该系统中，几乎所有信息都按照协议在总线上传递，并采用广播的方式发布，所以车辆信息可以很方便地被新设备获得。因此，基于CAN总线的行车记录仪、故障诊断仪只需按照协议从总线把所需信号读取即可，使产品开发变得很容易，成本也很低。
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| 网关前三位 |
3Q0
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5Q0
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| 配置等级
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低配 |
中配 |
高配 |
低配 |
中配 |
高配 |
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