奥迪大众通用信号大全
通道028 点火（爆震传感器测试—-短途）牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm通道 034 氧传感器控制（老化检测：气缸列1，传感器1）牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm通道 035 氧传感器控制（老化检测，气缸列2，传感器1）牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm通道 036 氧传感器控制（传感器准备就绪—催化转换器后）牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm通道037 氧传感器控制（氧传感器变化量，缸组1）牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm通道038 氧传感器控制（氧传感器变化量，缸组2）牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm通道 039 氧传感器控制（传感器交换）牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm通道 043 氧传感器控制（老化检测：气缸列1，传感器2）牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm通道044 氧传感器控制（老化检测：气缸列2，传感器2）牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm通道 046 氧传感器控制（催化转换测试，气缸列1）短途行驶034/035/036/037/038/039/043/044必须OK，牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm通道 047 氧传感器控制（催化转换测试，气缸列2）短途行驶034/035/036/037/038/039/043/044必须OK，牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm通道048 氧传感器控制（催化转换器热诊断，气缸列1）牢牢踩下制动踏板和风门踏板1次通道 060 电子节气门（节气门自适应）节气门自适应，等待至显示“匹配自适应：调整正常”通道 063 电子节气门 （强制降档开关自适应） 将加速踏板踩到底通道 070 排放降低（EVAP阀测试）等待显示OK通道 071 排放减少（泄露诊断系统） 等待显示OK通道 074 废弃再循环(EGR)阀对齐 等待显示OK通道 075 排放减少（废弃再循环） 等待显示OK通道 077 排放减少（二次空气喷射，气缸列1）等待显示OK通道 078 排放减少（二次空气喷射，气缸列2）短途行驶034/035必须OK，牢牢踩下制动踏板和加速踏板一次，发动机转速自动增加到1400rpm，注意：每次发动机启动时只能执行一次通道 094 进气凸轮轴调节短途行驶034/035必须OK，牢牢踩下制动踏板和加速踏板一次，发动机转速自动增加到1400rpm，注意：每次发动机启动时只能执行一次通道 096 凸轮轴调整（排气）牢牢踩下制动踏板和加速踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm通道 098 电子节气门（节气门体自适应）节气门自适应，等待至显示“匹配自适应：调整正常”通道 099 氧传感器控制切断等待显示OK通道 103 燃油喷射（油泵自适应）等待显示OK通道 107 燃油喷射（燃油供给系统）等待显示OK通道 130 发动机冷却（电子冷却系统）等待显示OK通道 140 燃油供给系统（燃油压力降低） 初始化“低压水平”通道 142 燃油供给系统（进气通路风门自适应，气缸列1）等待显示OK通道 145 废弃温度传感器测试等待显示OK通道 146 NOX存储器催化器，气缸列1等待显示OK通道 148 脱硫NOX存储器催化剂，气缸列1等待显示OK通道 152 NOX传感器偏移等待显示OK通道 190 氧传感器控制（老化检测：气缸列1，传感器3）牢牢踩下制动踏板和加速踏板1次，发动机转速自动增加通道191 泄露诊断，二次空气喷射等待显示OK通道 200 准备编码（自动“车辆下线”检测）牢牢踩下制动踏板和加速踏板1次，发动机转速自动增加通道 238 燃油喷射（油泵自适应） 等待显示OK通道 243 燃油泵对齐等待显示OK匹配自适应通道 001 重设自学习值为复位自适应值保存该自适应通道通道 001 怠速调节更换自适应值保存在该通道内通道002 扭矩限制更换自适应值保存在该通道内通道 003 发电机负荷标定更换自适应值保存在该通道内通道004 伺服泵负荷标定更换自适应值保存在该通道内通道005 废弃再循环（EGR）更换自适应值保存在该通道内通道006 怠速速度更换自适应值保存在该通道内通道007 最大速度限制最大限速器值是一个单向向下调整的值，一旦降低，它就不能再升高，就必须使用新值。除非很确定，否则请勿改变通道 008 冷却液温度标定与冷却温度相关的预热时间调整通道 009 空调压缩机扭矩标定更换自适应值保存在该通道内通道 012 烟尘质量标定一旦柴油胃里滤清器被更换，就必须进行灰尘质量标定以使ECU知道。设置该自适应通为0，更换ECU时，灰尘质量必须从旧的，原始的ECU中传输而来。在不能这样做的情况下，你必须按照这样的方法自己计算这个值（取车载计算机中的平均油耗或假设一个值为7l/100km，灰尘质量=里程（km）*平均油耗（L）*灰尘系数0.004569g/L通道 050 防盗器（车辆数据自适应）请输入仪表板（就PIN/SKC）的防盗器PIN/SKC 。自适应程序初始化后，发动机控制模块采用车辆识别号（VIN）和车辆防盗器识别(IMM0—ID)(来自旧仪表板)，一旦自适应完成，关闭点火开关约2分钟。通道 091 防盗器状态 0=防盗器不匹配 1=防盗器匹配关闭 4=防盗器匹配（系统OK）02—自动变速箱 基本设定通道 000 强迫降档自适应踩下加速踏板直至强制降档并保持3秒03—防抱死刹车 基本设定通道 001 制动泵排气“激活”基础设置，状态和说明通道 001 转向角传感器（G85）对齐用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置，通道 003 系统功能测试激活“激活”基础设置通道 040 纵向加速传感器关闭（G251）“激活”基础设置通道 042 胎压监测系统（TPMS）复位复位状态通道 060 转向角传感器调整（G85）用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置通道 061转速，侧向，纵向加速传感器调整（G200/G202/G251）用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置通道 063 侧向加速传感器调整（G200）用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置通道 066 制动压力传感器调整（G201）用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置通道 068 转速传感器调整（G202）用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置通道 069 纵向加速传感器（G251）用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置通道 093 ESP（电子稳定系统） 驾驶测试初始化匹配自适应安全接入信息一般自适应激活码（15082,50403,27861）通道 056 挂车稳定性0=挂车稳定系统关闭 1=挂车稳定系统激活通道 058 下坡防滑辅助系统（HHA）0=下坡防滑辅助系统正常 1=下坡防滑辅助系统“早”（低转速起动） 2=下坡防滑辅助系统“迟”（高转速起动，离合器打滑）04-自动空调基本设定 通道000 风门马达位置自适应“激活”基础设置通道 001 风门马达基础设置“激活”基础设置匹配自适应通道 001 气流风门控制马达（V71）0=带独立空气流量风门控制马达的车辆 1=不带独立空气流量风门控制马达的车辆通道 002 再循环气风门控制马达（V113）0=带独立空气再循环气风门控制马达的车辆 1=不带独立空气再循环气风门控制马达的车辆通道 004 空调调节阀（N280）电流限制基础值“0”表示根据控制模块编码进行的限制，例如 2.0=200mA,注意：自适应通道不能被更改通道006 辅助加热/通风辅助设置影响到控制模块在“点火关闭”时如何决定是否需要辅助加热/通风，0=自动，1=上次MMI预设通道 007 辅助加热/通风切断0=基于操作时间关闭或手动输入 1=基于发动机关闭而切断通道 009 自适应通道复位（基于编码）将所有自适应通道复位到通过编码输入“1”作为新值的设置值通道 011 太阳能顶棚0=太阳能天窗MMI设置可用 1=天阳能天窗MMI设置不可用通道 015 辅助加热/通风时间的新鲜空气鼓风机（V2）转速范围：30—80（3.0V—8.0V） 标准：60（6.0V）通道 021 通过辅助加热进行发动机加热 0=MMI设置“包括发动机”不可用 1= MMI设置“包括发动机”可用通道 022 新鲜空气鼓风机（V2）加热0=自动（基于当前编码） 1=其他国家-低（减速通过全特性曲线）2=其他国家-高（加速通过全特性曲线） 3=美国（在某些区域速度稍高）通道 023 温度特性0=自动（基于当前编码） 1=其他国家（热带特性） 2=美国（寒带特性）通道 081 自适应值（车辆数据）为启动车辆数据（VIN）自适应程序，将26467作为新值输入1保存15—安全气囊基本设定 安全接入信息20324=座椅占驻识别基础设置/零平衡（SIEMENS）30475=座椅占驻识别基础设置/零平衡（BOSCH）11063或19266=座椅占驻识别基础设置/零平衡通道 001 座椅占用识别控制模块（J706）基础设置“激活”基础设置匹配自适应安全接入信息31415=扩展输出测试激活 13731=座椅占驻识别自适应/复位 53069=防测翻柱触发计数器复位/自适应激活通道 000 座椅占用识别复位座椅在标准位置，整个过程中座椅不能被占驻，安全带不能扣上，系统中无故障，内部温度必须介于0—37度之间。注意：请先进行安全读取通道 001 前排乘客气囊关闭0=气囊激活 1=气囊关闭通道 002 前排驾驶员气囊关闭0=气囊激活 1=气囊关闭通道 003 前排乘客侧气囊关闭0=气囊激活 1=气囊关闭通道 004 前排驾驶员侧气囊关闭 0=气囊激活 1=气囊关闭通道 005 前排乘客安全带张紧器关闭 0=安全带张紧器激活 1=安全带张紧器关闭通道 006 前排驾驶员安全带张紧器关闭0=安全带张紧器激活 1=安全带张紧器关闭通道 007 前排乘客头部气囊关闭0=气囊激活 1=气囊关闭通道 008 前排驾驶员头部气囊关闭0=气囊激活 1=气囊关闭通道 011 后排乘客安全带张紧器关闭0=安全带张紧器激活 1=安全带张紧器关闭通道012 后排驾驶员安全带张紧器关闭0=安全带张紧器激活 1=安全带张紧器关闭通道 013 乘客座椅占用识别传感器关闭0=传感器激活 1=传感器关闭通道 014 电池分离关闭0=电池分离激活 1=电池分离关闭通道 017 前排乘客膝盖气囊关闭0=气囊激活 1=气囊关闭通道 017 防侧翻柱关闭0=防侧翻柱激活 1=防侧翻柱关闭通道 018 防侧翻柱触发计数器复位为复位触发计数器将“0”作为新值保存通道 018 前排驾驶员膝盖气囊关闭0=膝盖气囊关闭 1=膝盖气囊激活通道 019 后排中间驾驶员安全带张紧器关闭0=安全带张紧器激活 1=安全带张紧器关闭通道 020 乘客气囊关闭开关/失效0=乘客气囊激活 1=乘客气囊关闭通道 021 防侧翻柱关闭0=防侧翻柱激活 1=防侧翻柱关闭通道 021 电池分离继电器（J655）关闭0=继电器激活 1=继电器关闭通道 050 ESP（电子稳定系统）–数据（动力转向系）2=全轮驱动（AWD）通道 051 ESP（电子稳定系统）—数据(制动)1=18寸钢制制动 2=19寸陶瓷制动通道 081 自适应值（车辆数据）为启动车辆数据(VIN)自适应程序，将02905或00111作为新值输入/保存16—方向盘匹配自适应通道 081 自适应值（车辆数据）为启动车辆数据（VIN）自适应程序，将00111作为新值输入保存17—仪表板匹配自适应通道 002 保养提示灯0=无需保养 1=需要保养，为复位触发提醒装置将“0”作为新值保存通道 003 油耗显示油耗自适应。范围 85—115通道 004 语言1=德语 2=英语 3=法语 4=意大利语 5=西班牙语 6=葡萄牙语 7=无文本 8=捷克语通道 005 保养提示—机油更换最大距离保养提示—机油更换最大距离（1000Km）通道 006 保养提示—最大距离保养提示—最大距离（1000km）通道 007 保养提示—最大时间保养提示—最大时间（10天）通道 009 距离（以10KM为单位）距离更改。在仪表接受新的距离之前，必须用13861登录，距离值只能在当前值超过100km后才能更改通道 010 保养提示—机油更换距离保养提示—机油更换距离（1000km）通道 011 保养提示—距离保养提示—距离（1000km）通道 012保养提示—时间保养提示—时间（10天）通道 016 距离脉冲识别器（只能读取）读取距离信息通道 017 自适应巡航控制（ACC）13861=自适应激活 0=ACC关闭 1=ACC激活 注意：请先进行安全读取通道 018 附加加热器00000=不带辅助加热器 00001 =带辅助加热器（独立运行发动机）00010=带辅助加热器（发动机停止时关闭）通道 019 无线电控制时钟同步被初始化后可以尝试持续多久/增量 1=1分钟/ 范围：0（0FF） 和1—50分钟通道 021 防盗器—钥匙自适应在自适应钥匙之前，自适应必须通过使用防盗器PIN/SKC记录激活。自适应值是所有需要自适应的钥匙数量（最大为8），保存自适应之后，第一把钥匙将被适应后，直至所有钥匙进行自适应1：关闭点火开关，取出钥匙2：打开点火开关，使用下一把钥匙3,：防盗器指示灯应该点亮2秒，然后熄灭。 钥匙已进行自适应通道 022 生产模式0=生产模式未激活 1=生产模式激活通道 025 安全带警告0=变量2 1=变量3通道 027 油箱特性（燃油液位传感器4）标准：128 范围（2006）:116—140(-3.0–+3.0)通道 031 油箱特性（湿度标定）更换自适应值保存在该通道内通道 032油箱特性（无法检测油箱容量）燃油表传感器记录不能检测出油箱中的油量通道 033油箱特性（全部标定）油箱非平行转换特性大于1/2的读数。为启动自适应，请输入数值65535，标准值128.值范围：112—114（-4.0—+4.0）通道 034油箱特性 （干燥标定）更换自适应值保存在该通道内通道 035 速度阀值改值表示动态机油压力系统的速度阀值。这个阀值可以250rpm的增量增加通道 038 机油最小检测用此功能，可在机油液位低时将机油最小警告关闭或激活0=机油最小值检测未激活 1=机油最小值检测激活 注意：用“13861”安全读取通道 039 机油液位传感器自适应检测是否已安装T0G（温度/油位传感器）0=来自仪表板的TOG（温度/油位传感器）评估未激活1=来自仪表板的TOG（温度/油位传感器）评估激活 注意 ：请先用“13861”安全读取通道 040 保养后的里程增量：1=100Km或100英里注意：自适应通道040—049必须按以下顺序输入并保存:45>42>43>49>44>40>41>46>47>48通道 041 保养后的时间增量：1=1天注意：自适应通道040—049必须按以下顺序输入并保存:45>42>43>49>44>40>41>46>47>48通道 042 到下次保养的最小里程增量：1=100Km 或100英里，00080=固定保养间隔（8000km—不可长期使用）00150=固定保养间隔（15000Km,可长期使用）或如果编码为英里00050=固定保养间隔（5000英里—不可长期使用）00090=。。。。（9000英里，可长期使用）注意：自适应通道040—049必须按以下顺序输入并保存:45>42>43>49>44>40>41>46>47>48通道 043 到下次保养最大里程增量：1=100km或100英里00080=固定保养间隔（8000Km,可长期使用）00300=固定保养间隔（30000km—可长期使用）或如果编码为英里00050=固定保养间隔（5000英里—不可长期使用）00190=。。。。（19000英里，可长期使用）注意：自适应通道040—049必须按以下顺序输入并保存:45>42>43>49>44>40>41>46>47>48通道 044 到下次保养的最大时间增量1=1天 00365=固定保养间隔（不可长期使用） 00760=固定保养间隔（可长期使用）注意：自适应通道040—049必须按以下顺序输入并保存:45>42>43>49>44>40>41>46>47>48通道 045 机油品质1=固定保养间隔（不可） 2=固定保养间隔（可） 3=带防盗器III的柴油发动机通道 046 消耗总量（仅限燃气）该值不表示实际油耗，而是一个保养间隔显示的算术值通道 047 烟尘输入（仅限柴油车）算术值用于计算发动机机油中的积碳，以100公里距离为标准，作为保养间隔显示值的比较值通道 048 热负荷（仅限柴油车）算术值用于计算发动机机油中的热应力，以100公里距离为标准，作为保养间隔显示值的比较值通道 049 到下次保养的最小时间增量：1=1天 00365=固定保养间隔（不可） 00730=固定保养间隔（可长期使用，汽油发动机/柴油发动机）通道 050 防盗器—车辆数据自适应防盗器-车辆数据自适应通道 050 以固定保养间隔为标准，到下次机油更换时的基础距离值增量：1=100km或100英里 00150=15000km（其他国家/加拿大） 或如果编码为英里 00090=9000英里（英国），00160=16000英里（美国）通道 051 以固定保养间隔为标准。到下次机油更换时的基础时间值增量：1=1天 00372=固定保养间隔（不可长期使用）通道 060 动力传动系CAN—数据总线0001—发动机 0002—自动变速箱 1024—仪表板 2048自动调节悬挂通道 061 舒适模式CAN—数据总线00256—仪表板 00512—胎压 16384—驻车辅助系统 32768—辅助加热系统通道 062 娱乐系统CAN—数据总线01— 收音机 02—telematics(车载信息与通讯系统)（北美）不带多功能方向盘04—导航 08– telematics(车载信息与通讯系统)（其他国家）不带10– telematics(车载信息与通讯系统)（其他国家）带通道 099 运输模式0=未激活 1=激活25—防盗器匹配自适应通道 001 防盗器（钥匙自适应）在自适应钥匙之前，自适应必须通过使用防盗器PIN/SKC记录激活。自适应值是所有需要自适应的钥匙数量（最大为8）保存自适应之后，第一把钥匙将被自适应，直至所有钥匙进行自适应。1：关闭点火开关，取出钥匙2：打开点火开关，使用下一把钥匙3：防盗器指示灯应该点亮2秒，然后熄灭/ 钥匙已进行自适应通道 021 防盗器（钥匙自适应）1：关闭点火开关，取出钥匙2：打开点火开关，使用下一把钥匙3：防盗器指示灯应该点亮2秒，然后熄灭/ 钥匙已进行自适应通道 050 防盗器（车辆数据自适应）请输入发动机控制模块（旧PIN/SKC）的防盗器PIN/SKC。自适应程序初始化以后，新的防盗器控制模块采用车辆识别号(VIN)和车辆防盗识别（IMMO—ID）（来自旧的发动机控制模块）一旦自适应完成，关闭点火开关约2分钟。34—水平控制匹配自适应 安全接入信息启动自适应程序请输入安全码31564，一旦输入了该编码，就必须完成自适应。输入编码后，直接进入自适应通道01，激活运输模式—10273，关闭运输模式—41172通道 001 悬挂标定启动点，左前轮数据输入如何标定每个车轮的高度控制系统，测量从车轮正中心到挡泥板下部边缘的距离。然后输入测量值（以毫米为单位），并按下测试键。如果测量值被接受，有效值字样将出现在上部框内。一旦你看到了有效值字样。请换到下一通道，并且为下一个车轮重复这个过程。中途不能退出，整个过程必须按照准确的通道顺序01-02-03—04来完成，然后却恶人进入通道05，如果你弄乱了或退出了该程序而没有确认通道05中的工作是否完成，你必须重新输入安全吗31654并从通道01重新开始，知道你通过输入并保存值1来却确认它在通道05中，你的工作才将保存。你不能只对一个车轮进行标定，必须对4个车轮进行这项工作。当时机测量值小于存储值5毫米，你就可以认为标定过程结束。通道 002 右前轮数据输入车轮位置或有效信息输入意味着输入新的测量值通过 003 左后轮数据输入车轮位置或有效信息输入意味着输入新的测量值通道 004 右后轮数据输入车轮位置或有效信息输入意味着输入新的测量值通道 005 这就是通过输入新值1，你确认要进行保存的测量值。确认你在之前4个通道中所作的工作是为车辆能够保存你刚刚输入的值1，如果你不这样做，在之前4个通道中你输入的所有测量值都将被删除。且车辆会恢复到先前保存的测量值，没有任何改变通道 010 在这里你可以关闭或打开高度控制系统通过输入值来打开或关闭高度控制系统35—中控锁匹配自适应通道 001 遥控自适应输入已自适应的钥匙编号保存。现在按下每个遥控钥匙上的按钮1或2使其自适应至少1秒钟注意：所有钥匙必须在一个程序中进行自适应。 2：所有钥匙自适应不能超过15秒通道 002 解锁闪烁通过遥控解锁的闪烁 0=关闭 1=打开通道 003 锁止闪烁通过遥控解锁的闪烁 0=关闭 1=打开通道 003 自动锁止当车辆速度达到15km/h或10km mph的车门将自动锁止 范围：0=关闭 1=打开通道 005 内部监控内部检测系统激活 范围：0=关闭 1=打开通道 006 解锁喇叭通过遥控解锁时 喇叭发出哗哗声，范围：0=关闭 1=打开通道 007 锁止喇叭通过遥控解锁时 喇叭发出哗哗声，范围：0=关闭 1=打开通道 008 解锁闪烁通过遥控解锁时 喇叭发出哗哗声，范围：0=关闭 1=打开通道 009 锁止闪烁通过遥控解锁时 喇叭发出哗哗声，范围：0=关闭 1=打开通道 010 国家设置 警报喇叭的国家设置1=其他国家 2=德国 3=英国通道 021 遥控器自适应存储器位置 输入你需要进行自适应的钥匙/遥控器（1-4）的存储单元。一旦你保存了该值，请按下遥控器上的打开或关闭按钮。附加钥匙/遥控器能够在选择不同的存储单元时进行自适应。重复这些步骤直至所有钥匙/遥控器进行自适应。44—辅助转向匹配自适应通道 002 故障指示灯（MIL）故障指示灯（MIL） 0=2-彩色灯 1=1-彩色灯通道 003 驾驶员转向提示（DSR）0=驾驶员转向提示（DSR）激活 1=驾驶员转向提示（DSR） 关闭通道 004 驻车转向辅助系统0=驻车转向辅助系统未安装 1=驻车转向辅助系统安装46—中央舒适模块匹配自适应通道 000 遥控器删除0=删除所有钥匙通道 001 个性化-钥匙100001=乘客车门 00002=左后车门 00004=右后车门 00008=行李箱 00016=驾驶员车门00256=自动锁止/解锁 00512=舒适模式打开：前部车窗调节器01024=舒适模式打开：后部车窗调节器 02048=舒适模式打开：天窗04096=后部自动遮光通道 001 遥控自适应输入已自适应的钥匙编号，保存。现在按下每个遥控钥匙上的按钮1或2使其自适应至少1秒钟注意：所有钥匙必须在一个程序中进行自适应，所有钥匙的自适应不能超过15秒通道 002 个性化-钥匙200001=乘客车门 00002=左后车门 00004=右后车门 00008=行李箱 00016=驾驶员车门00256=自动锁止/解锁 00512=舒适模式打开：前部车窗调节器01024=舒适模式打开：后部车窗调节器 02048=舒适模式打开：天窗04096=后部自动遮光通道 002 自动锁止设定车辆速度达到15km/h 或10mph的车门将自动锁止。范围 0=关闭/1=打开 通道 003 自动解锁设定当钥匙从点火开关上拔出时，车门将自动解锁。范围：0=关闭/1=打开通道 003 个性化钥匙300001=乘客车门 00002=左后车门 00004=右后车门 00008=行李箱 00016=驾驶员车门00256=自动锁止/解锁 00512=舒适模式打开：前部车窗调节器01024=舒适模式打开：后部车窗调节器 02048=舒适模式打开：天窗04096=后部自动遮光通道 004 自动锁止车辆速度达到15km/h 或10mph的车门将自动锁止。范围 0=关闭/1=打开通道 004 自动解锁车辆速度达到15km/h 或10mph的车门将自动锁止。范围 0=关闭/1=打开通道 004 个性化 –钥匙400001=乘客车门 00002=左后车门 00004=右后车门 00008=行李箱 00016=驾驶员车门00256=自动锁止/解锁 00512=舒适模式打开：前部车窗调节器01024=舒适模式打开：后部车窗调节器 02048=舒适模式打开：天窗04096=后部自动遮光通道 004 通过无钥匙进入系统解锁提示设定当通过无钥匙进入系统解锁时，提示（车门把手接触传感器）范围：0=无 1=闪烁 2=哗哗声 3=闪烁和哗哗声通道 005 内部监控内部检测系统激活 范围 0=关闭/1=打开通道 005 通过遥控按钮解锁提示设定通过遥控器按钮解锁时的提示，范围：0=无 1=闪烁 2=哗哗声 3=闪烁和哗哗声通道 006 解锁喇叭通过遥控解锁时喇叭发出哗哗声/范围0=关闭/1=打开通道 006 通过车门锁钥匙解锁提示设定通过遥控器按钮解锁时的提示，范围：0=无 1=闪烁 2=哗哗声 3=闪烁和哗哗声通道 007 锁止喇叭通过遥控锁止时喇叭发出哗哗声 0=关闭/1=打开通道 007 通过无钥匙进入系统锁止确认设定当通过无钥匙进入系统解锁时，提示（车门把手接触传感器）范围：0=无 1=闪烁 2=哗哗声 3=闪烁和哗哗声通道 008 解锁闪烁通过遥控解锁时闪烁 0=关闭 1-打开通道 008 通过遥控按钮锁止确认设定通过遥控器按钮解锁时的提示，范围：0=无 1=闪烁 2=哗哗声 3=闪烁和哗哗声通道 009 锁止闪烁通过遥控锁止时闪烁 0=关闭 1-打开通道 009 通过车门锁钥匙锁止确认设定通过遥控器按钮解锁时的提示，范围：0=无 1=闪烁 2=哗哗声 3=闪烁和哗哗声通道 010 国家设置警报喇叭的国家设置 1=其他国家 2=德国 3=英国 通道 010 车门处于“安全”状态时的提示（不适用于NAR）安全警报系统提示，0=关闭 1-打开通道 011 警报器声音类型 （根据噪声调节）警报喇叭的国家设置 1=其他国家 2=德国 3=英国通道 012 安全配置车辆安全的配置类型 0=关闭 1=闪烁 2=哗哗声（喇叭） 3=哗哗声（喇叭）闪烁通道 013 警报器喇叭调节警报喇叭国家设置，这将改变警报声音的长度和音量0- 英国（调频-10干预警报）1- 英国（调频-1干预警报）2- -其他国家(中断的-10干预警报)3- 其他国家（中断的-1干预警报）通道 014 倾斜传感器（警报阀值）200=100%=0.0 180=90%=0.1 160=80%=0.2 140=70%=0.3 120=60%=0.4 100=50%=0.5通道 015 内部检测敏感度200=100%=0.0 180=90%=0.1 160=80%=0.2 140=70%=0.3 120=60%=0.4 100=50%=0.5通道 016 通过警报器进行电池检测通过警报器进行电池检测，0=关闭/1=打开通道 017 舒适模式功能（遥控控制）舒适功能，范围0=关闭/1=打开通道 018 警报延迟防盗警报系统激活前，当打开驾驶员车门时防盗警报延迟关闭，0=关闭/1=打开通道 022 J605控制器（自动行李箱）自适应-关闭位置通道 023 J605控制器（自动行李箱）自适应-打开位置备注：每当安装新的J605控制器，需要使用这两个功能。如果J605进行了自适应后，变得混乱，通常可以简单的手动方式将行李箱移动到全开位置来进行重新自适应，然后按下遥控钥匙上的“行李箱后盖打开”，并观察两个尾灯闪烁，一旦完成这项动作。行李箱盖将通过按下位于行李箱盖底部的关闭按钮进行关闭。没有必要通过使用解码器对有故障的行李箱机械装置进行重新自适应。通道 024 J605控制器（自动行李箱）自适应-活动范围这个程序是用来使液压行李箱机械装置移动全范围进行自适应的，有以下步骤：1- 启动发动机，并使其在整个程序过程中保持运转2- 将行李盖打开到2/3位置3- 确保没有物体或线路妨碍行李箱盖关闭4- 警告-在这项自适应过程中防夹保护被禁止5- 输入，测试，并保存通道024内的值为06- 行李箱盖将完全打开，然后完全关闭，请远离其路线。自适应完成通道025 通过遥控钥匙激活车窗和顶棚控制激活车窗顶棚遥控钥匙范围：0=失效/1=已激活请勿将其设置为1，如果你将其编码设置为1，用钥匙的遥控车窗将不工作，如果设置为1，由车门锁钥匙控制的车窗控制将被关闭，且钥匙遥控器的无线电控制不工作。通道 026 根据维修手册，使用混淆的钥匙解锁时，车辆解锁警报器报警延迟15秒后激活当车辆通过驾驶员车门上的钥匙解锁时，15秒警报延迟激活。范围：0=无延迟-警报立刻报警1=警报器报警前延迟15秒-这就使得发动机在警报器报警前有时间启动（通过防盗器识别）通道 027 完全未知功能—为获得更多消息，请打开模块0=被禁用 1=激活（默认） 2=自动上锁 3=自动解锁通道 050 自适应控制灯1=紧急制动闪烁 2=制动灯灯光放大器通道 060 个人信息 从多媒体界面中（MMI）的车辆-菜单中（中控锁/车窗）激活设置/更改通道 061 舒适功能00001=舒适模式关闭：遥控车窗调节器00002=舒适模式打开：遥控车窗调节器00004=舒适模式关闭：遥控顶棚00008=舒适模式打开：遥控顶棚00016=舒适模式关闭：通过车窗调节器开关控制车窗00032=舒适模式打开：通过车窗调节器开关控制车窗00064=舒适模式关闭：通过车窗调节器开关控制的顶棚00128=舒适模式打开：通过车窗调节器开关控制的顶棚00256=舒适模式关闭：通过车门锁控制的车窗调节器00512=舒适模式关闭：通过车门锁控制的顶棚通道 062 中控锁功能1=锁止确认（闪烁） 2=解锁确认（闪烁） 4=端子87（美国逻辑）53—驻车制动基本设定通道005 打开后部驻车制动更换垫片激活设置通道 006 关闭后部驻车制动激活设置通道 007 打开后部驻车制动以便维修激活设置通道 010 驻车制动功能测试激活设置通道 020 纵向加速传感器调整（G251）激活设置匹配自适应通道001 变速器类型0=multitronic(o1j)未安装 1=multironic(oij)安装通道 003 自适应起动辅助系统该功能使车辆在坡道平稳启动，并防止车辆回退0=启动辅助系统关闭（北美地区）1=启动辅助那个激活（其他国家）通道 006 垫片厚度（范围：3—14mm）输入新垫片（片板除外）的测量厚度，舍入下一位最低整数，范围3—14mm通道 020 左后制动自适应保存0 以便复位自适应通道 021 右后制动自适应保存0 以便复位自适应65-轮胎充压匹配自适应 安全接入信息 01503=自适应启动 10896=一般自适应启动 通道001 胎压监测 0=失效 1=激活TPMS（胎压监测系统）必须被关闭。例如，使用不带车轮传感器的冬季轮胎来删除故障信息。TPMS（胎压监测系统）的标志将被激活，且不能去关闭，除非系统被重新开启。通道004 胎压自适应通过诊断保存“1”为新值强迫胎压进行自适应，只要仪表板上的警告信息激活，请确保开始一次连续30分钟，速度大于5km/h的驾驶周期。警告信息将在自适应成功后关闭，这个过程也同样通过仪表板来进行。通道005 满负荷时的额定胎压（前轴）通道006 部分负荷时的额定胎压（前轴）通道007 部分负荷时的额定胎压（后轴）通道008 部分负荷时的额定胎压（后轴）标准胎压以没有小数点号的形式输入，所以2.4bar输入为24通道 017 天线诊断0=打开 1=关闭
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