一、概述：产品组成：

控制器模块一个，传感器四个，线束一套，电子说明书一份。

适用车型：
      适用于新款奥迪车型使用，包括：A3、S3、A4L、 A5L、Q5L、 Q7等。

       安装前请务必仔细阅读以下几点要求及安装建议：建议安装顺序：        首先安装控制器模块,控制器模块安装完成后再运用5054进行网关、仪表、胎压参数等方面的设置；待汽车仪表或MIB中可以正常显示胎压模型界面后，最后再进行胎压传感器的安装,以免遇到安装的车型不支持胎压！
安装过程中的注意点：

• 电源线必须接入ACC电，切勿接入常电；
• 安装传感器之后轮胎必须做动平衡测试；

二、接线
1. 接收模块的脚位定义及线束说明

三、接收器模块的安装       不同车系接收器模块放置的位置不同。       A3/S3/Q2L接收器模块固定于网关附近即可。       A4L/A5/A6L/Q5L接收器模块固定在后排座椅右侧，尽可能的靠右固定！       Q7接收器模块固定在后排座椅左侧，尽可能的靠左固定！       建议固定方式：塑料扎带固定、使用3M双面胶带固定、螺丝固定。

四、发射器的安装

安装发射器时请根据对应的标签位置进行安装，每个安装后的车轮需做动平衡测试。

五、匹配
1. 19网关开通65胎压
用5054(odis)进入19网关的安装列表将65胎压打勾保存。

2. 17仪表开通胎压显示
5054诊断头进入“006编码”明文解释模式：
实例1

轮胎压力监控：  是
轮胎压力监控，BAP距离：  是轮胎压力监控显示器：  否3. 03ABS/ESP(MQB)编码修改        高配车型的ABS泵1.5代胎压会与全数字胎压模块产生冲突，如果接上接收模块仪表显示“直接式胎压监测系统已停用”或界面无法显示时，需要在“03ABS”中更改编码。冲突时的仪表界面如下： 当冲突时，ABS泵是29/30字节编码时，倒数第3/4字节的bit4,bit5不勾选。比如：

• 原值为: B8(1011 1000) 改为88(1000 1000)
• 原值为: 38(0010 1000) 改为08(0000 1000)
• 原值为: 2A(0010 1000) 改为0A(0000 1010)
• 原值为: 3A(0010 1000) 改为0A(0000 1010)

案例：奥迪A4L(B9)

• 03ABS编码中： 14字节，52修改为12； 26字节，4A修改为48。

5. 识别发射器
在接收模块收到两次以上发射器的无线电信号之后即可完成匹配。接收器首次上电进入自动匹配模式，在平坦路面行驶，平均每公里可以发射器发射一到两次，所以一般开两到三公里即可自动完成识别匹配。地面材料成分，大面积金属板材，电厂、变压器，大功率充电设备，点菜机，遥控设备等周围环境对无线电信号可能会有不良面影响，匹配时请注意避开。另外对每个轮胎充放气也可以更快完成匹配。

以上安装结束，请二次检查！扩展说明
一 自定义标准胎压
       每种车辆，厂家均有建议的标准胎压。在汽车的油箱盖上可以找到。也可以根据自己对车辆软硬度的需要自己设置，在实际胎压低于标准胎压时会促发三级报警。
1. 通过5053（12.12以上版本）或者5054，进入65胎压模块。然后选择“匹配功能”
2、从下拉表中选择所要设置的标准胎压位置，可选的位置有：前桥全载，前桥标准，前桥舒适，后桥全载，后桥标准，后桥舒适。选中需要设置的标准胎压位置后，在“新的数据”中输入一个希望的新值，新数据是十进制的，27表示2.7bar，依次类推。
二. 切换其他匹配模式
该产品支持三种匹配模式：自动模式（默认），顺序模式，手动模式。
1. 在65胎压模块的“匹配功能”通道“规定压力管路选择（装配线末端）”进行设置。如下图：

各个输入值的含义如下表所示：

       如果模块之前匹配过别的发射传感器（非本车的四个），需要先现在通道中输入1进行清除。各个通道含义见附件。控制器首次装车默认匹配方式为4，即自动匹配模式。
2. 自动匹配模式（默认模式）
        匹配通道内输入4，保存后开始自动匹配模式。所谓自动匹配即是指车子正常行驶两到三公里，每个轮子的胎压就自己显示出来。如果显示的太慢，手动充放气一会（建议把气压降到1.0bar再打回2.5bar,这样一个循环就可以原地都匹配上了（必须保持ACC上电状态进行操作）。
3. 顺序匹配模式
        匹配通道内输入2，保存后开始顺序匹配模式。所谓顺序匹配指按左前->右前->右后->左后（绕车顺时针）的顺序对已安装好的轮子进行快速放气直到仪表上显示对应的胎压数值。如下图所示完成了左前轮的匹配。顺序匹配将会忽略胎压发射器上的标签。

4. 手动匹配模式
         匹配通道内输入2，保存后开始手动匹配模式。所谓手动匹配指人工通过5053或者5054(ODIS)中自行指定每个位置（左前、右前、右后、左后）对应的发射器ID号。先在通道“（2）写入传感器识别号车轮位置”中选择要指定的轮胎位置，然后再在“（1）写入传感器识别号（传感器ID）”。发射器的ID号在标签纸上可以找到（是条形码，用手机扫描一下就可以转换成数值了）。注意用手机扫出来的ID号是16进制的，需要有电脑上的计算器转换成10进制输入到5053中（5053不支持16进制。。。）。（暂时不开放）
5.清空重置（传感器重新学习匹配）
        匹配通道内输入1，清楚之前所有的匹配记录。然后再输入，2或3或4（建议输入4进入自动匹配模式），选择一种匹配模式。
三 轮胎换位
       进入65轮胎压力监控，点击“编码控制”如下图，进入控制器编码界面，在新的编码条目中输入相应的编码实现轮胎换位。

        轮胎换位通过输入编码的前两位数值（共六位数）完成。出厂编码位为：000005。比如右后轮与左前轮换位，则输入：140005(410005效果相同)。具体编码解释数值定义如下表。

   数值   胎位定义      1 表示左前轮      2 表示右前轮      3 表示左后轮      4 表示右后轮